????這個鄭允文上尉，王源中尉，都是皇家理工大學畢業(yè)的高材生，隸屬于皇家陸軍勤務總部的工程處，也是為一號海底隧道工程提供技術支持的主要部門之一。
????現(xiàn)在建設的就是一號海底隧道，經(jīng)過二十來年的技術積累，先后建成了三條橫穿巴石河的隧道，為盾構(gòu)工程做了很多技術改進。
????再加上橋梁工程和其他工程領域的重大突破，使得楚國港口航運和交通部聯(lián)合殖民地部和軍方，下決心啟動一號海底隧道工程項目。
????打通海南島至宿霧島之間長達18.2公里的海底隧道，是當今世界工程史上，尚未有人敢于嘗試的超高難度重點工程。
????楚國方面抽掉了幾十名精干的工程技術人員，合力會戰(zhàn)這一大型攻堅項目。
????一號海底隧道要跨越的是布蘭海峽，兩岸遙相對望。中間相隔著18公里的內(nèi)水海峽，水深在19~31米間，屬于花崗巖和沉積沙礫層混合地質(zhì)結(jié)構(gòu)。
????最大的工程難點
????也就是地質(zhì)偏松軟的沉積沙礫層結(jié)構(gòu)，打通這一段，容易遭遇到透頂，塌方，漏水，落石等不可測的巨大風險，對施工方是一項極為嚴峻的考驗。
????鄭允文上尉來到下方工作面，與這里監(jiān)督施工的幾個工程師簡單交流幾句，就神色認真的開始觀察起來。
????隧道掘進工作面上
????是一個巨大的半圓形鋼制構(gòu)件，總重達到206噸，就像一節(jié)鋼制船體倒扣下來，
????開掘?qū)挾冗_到8.8米，高度6米。
????上下共分為三層，每層左右共四個鋼質(zhì)格間，就是12個小工作面。
????每個小工作面6人一組，一次上去就是72名工人，干四個小時輪換一班，如此周而復始的挖掘。
????挖掘的工具簡單到可憐，就是鋼釬和大錘，還有來回運送碎石的小推車。
????這樣高強度的勞動，在盾構(gòu)臺上勞作的工人，干四個小時就要輪換下來休息，否則體力跟不上。
????每天要六班工人輪換，再加上運輸物料，清運碎石，操縱機械和其他干活的工人，總數(shù)約有一千三四百人，皆是土著苦役犯。
????一號海底隧道是由兩岸對向掘進，總計使用了近四千工人，多余的人手用于輪換。